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美国倒计时州的路况

加利福尼亚有美国第二长的公路,但是大部分主要公路是40年前修建的。受损的道路甚至导致频繁的严重事故。自2007年以来,道路维修资金一直在减少。

加州交通委员会、南加州政府协会和洛杉矶商会于7月29日在加州交通部举行了一次公共论坛,讨论加州公路和道路系统的现状以及可以引入多少资金来改善加州的道路系统。

加州交通委员会、南加州政府协会和洛杉矶商会于7月29日在加州交通部举行了一次公共论坛。

文雪/加州破碎之路。

文雪/加州交通部宣布,加州的高速公路目前在美国排名第45位,从下至上排名第6位的加州公路需要维修和保养。

洛杉矶73%的道路需要维修,因此每位当地司机每年都要支付1000多美元的汽车维修费用。

洛杉矶步行执行董事墨菲·黛博拉·墨菲(Murphy DeborahMurphy)说:“洛杉矶有许多危险的十字路口。去年我们发布了许多例子。一些行人和汽车事故发生在好莱坞高地,就在101号高速公路旁边。

“洛杉矶步行执行董事墨菲·黛博拉·墨菲。

文雪/长期以来,加州的道路维修和保养费用都来自汽油税,但自2007年以来,汽油税和道路保养费用之间存在严重失衡。

据加州交通部统计,未来10年加州高速公路系统将需要570亿美元的维护费用,每年维护高速公路将花费约23亿美元。

交通局表示,该局尝试过多种筹钱的办法,增加汽油税用了20年也没成功,增加汽车牌照和注册费也失败了,最终转向了道路收费方法。

当局还表示,情况很严重,需要立即采取行动。

加州交通委员会执行主任卡普利顿·威尔肯普顿(Capleton WillKempton)认为,“道路系统维护的时间越长,状况越差,维护成本越高。”

“加州州长布朗于2014年9月29日签署了SB1077,这将进一步研究加州高速公路收费的可行性。

加州交通部表示,将在2015年底前公布道路收费试点项目的细节。

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